Все записи автора citroen

Столетие ситроен в Москве

Побывал на мероприятии, организованном активистами клуба С4.

Погода конечно подвела. Дождь, снег, туман.

Экспозиция на стоянке была краткой и… мокрой. Через пол часа убежали во внутрь.

Мероприятие было любопытным. Спонсоры, приглашённые компании разных мастей. Даже барышня от ПСА пришла. 😉

Нашей компанией владельцев старых ситроенов, этаких ситрофилов, интересовались мало, да и нет в этом ни какого смысла. Далеки мы от современного автопрома, мало нас. Интересны как рудимент, который каким-то чудом ещё ездит. Этакая засохшая вишенка на торте. Шарма придаёт, но помочь ей налиться бывшим соком ни кто не спешит. Мороки много, да и смысла нет.

Я выйграл спонсорский пакетик. Пришёл домой и с весельем рассмотрел его. 100% предложений бесплатной диагностики по 100 пунктам; евро запчастям от компании созданной 10 лет назад и прочей ересью безжалостно были выброшены в помойку. Но за большой зонтик с карбоновый стержнем от ЛиквиМолли искреннее спасибо! Положил в Дискавер. Там ему и место!

Пообщался с дистрибьютором Yacco. Может и получится купить у них масло. Ребята интересные, но шансов у этого масла на нашем рынке мало. Лукойл, Роснефть наше все! А продолжающийся кризис не позволяет массам думать о особо классном масле. Зачем? Ведь наши производители подтянулись. А крупные иностранцы локализовали производство.

Наметили пробег старичков по Золотому кольцу на следующий год. Может и получится. Думаю это будет июнь. Ведь август — ICCCR в Польше!

По итогу. Мероприятие прикольное! Молодцы, что собрались! Но лично я больше не поеду с очень большой вероятностью. Нет смысла. Нет удовлетворения от потраченного времени.

Создано Ситродвижение в России! Молодцы! Но есть один нюанс… Это все было сделано 25 лет назад и совсем другими людьми. Был такой дистрибьютор Оливье. Находился на Михайловском переулке. Потом там автомир был. А теперь и вовсе не известно кто. Может фаворит, ирбис или прочие бизмесмены. История забыта и новый виток истории. Новые ребята должны понять, что нахрен они не нужны этому ПСА.

А в остальном, все прекрасно котятки! 😉


О посещении фестиваля «Citroen 100 лет»

Поскольку дата проведения фестиваля совпадала с «семейными обстоятельствами», то посещение данного мероприятия было запланировано без банкета.

К началу регистрации (к 15.00) я не успевал. Смог подъехать только к где-то 16.00. С погодой, конечно, не повезло – холодно, ветрено и мелкий дождь сделали своё дело. На парковке возле выставочных ретро автомобилей находилось всего несколько человек и то не долго, все достаточно быстро ретировались в здание отеля.

На сайте citroen100ans.ru хоть и мало, но всё-таки числилось небольшое количество спонсоров. Поэтому ожидалось увидеть их стойки, стенды или хоть что-то. Однако, на парковке стоял одинокий шатер Yacco c парой-тройкой канистр масла.

Быстренько осмотрев ретро автомобили и сфотографировавшись с ними (а это было действительно интересно – необычный «трёхосник» и, конечно же, легендарный DS – и волнительно – 2CV всколыхнул в памяти знакомые из детства отечественные «инвалидки» С3А и СМ3-С3Д), мы также направились в отель.

О том, что здесь (на парковке, в помещении отеля) проходит фестиваль, посвященный 100-летию марки Citroen, особо ничто не говорило. Больше ориентируясь по интуиции, чем по каким-то указателям, мы очень быстро нашли в каком именно в помещении отеля проводится фестиваль.

Но никакой стойки регистрации у входа, и как это ни странно, ни одного знакомого лица сходу не было обнаружено – да ну и ладно. Промокших и замерзших, тем более с дитём, интересовал в данный момент исключительно горячий чай с круассанами.

Согревшись, пообщался с представителями Eurorepar, послушал диалоги у стенда Yacco. Сфотографировался у плакатов. Сувениры, к сожалению, для меня в данный момент дороговаты. Жена каким-то образом выяснила, что регистрационная «стойка» всё-таки существует – почему-то в банкетном зале. Сходил, получил синий бумажный браслетик и шарик с номером. Что делать с шариком было понятно, а зачем на нём номер написали до сих пор интересно.

Около 18.00 малое дитё начало капризничать, ещё одно дитё постарше дома ждало, путь домой не такой уж и близкий, тем более дождь и пробки, начали собираться домой. Нашли ящик, в который надо бросать шарики, но в него шарики не лезли и его унесли. Ждать не стали. Уехали.

Замечания, комментарии:

1. С погодой не повезло – наверное, подобные мероприятия надо проводить не поздней осенью (но здесь понятно почему так).

2. Как по мне, так воскресный вечер не самое удачное время для проведения каких-либо мероприятий – в понедельник на работу, а детям в школу.

3. Регистрационная стойка должна быть прямо на входе, а не где-то там.

4. Раздаточный рекламный пакет от партнеров мероприятия, думаю надо раздавать сразу, при регистрации на входе – с точки зрения тех, кто не оставался на банкет (если рекламный пакет вообще планировали раздавать тем, кто не собирался оставаться на банкет – кстати, в рекламных рассылках обещали?).

Примечание — без претензий, лично мне он не очень-то и нужен был. Но кому-то может и нужен был.

5. На сайте citroen100ans.ru обещали танцевальную шоу-программу до 19.00 – видимо, не всё «срослось»?

Примечание – это к следующему пункту как раз имеет отношение.

6. Регистрация с 15.00, банкет (со всеми мероприятиями) в 19.00 – слишком долго ожидать, сложилось впечатление, что даже «клоуны» уже не знали, как развлекать собравшихся. Возможно, танцевальная шоу-программа или иные конкурсы были бы кстати.

7. В своё время специально искал рекламу данного фестиваля на других сайтах, имеющих отношение к Citroen. Кроме нашего c4-sedan.ru и drive2.ru нигде не нашёл (может плохо искал), и даже на официальном сайте Citroen – что Citroen, вообще, не красит.

Что в итоге:

Поскольку я с семьёй возвращался домой из Москвы практически проезжая мимо места, где проходил фестиваль, то потраченных денег и времени не жаль – хоть как-то приобщился к такому событию.

Но вот, если бы я специально ехал два часа в одну сторону по пробкам, в дождь, из дома чтобы увидеть три автомобиля (пусть и необычных) и попить чайку, то я был бы однозначно очень разочарован (имеется в виду посещение без банкета).

Заключение.

Просили отзыв, я честно написал – думаю пригодиться, если в планах ещё есть подобные мероприятия. По большому счёту, не обращайте на него внимания – написал его человек, который вам ничем не помогал в организации данного мероприятия. Критиковать то легко…

На самом деле, все организаторы, особенно Вы Олег SHKoder, просто большие молодцы. Вами проделана огромнейшая работа в короткие сроки – мне даже сложно представить, как возможно организовать такое мероприятие, занимаясь им только вечерами после работы и в выходные дни. И как, вообще, можно уговорить спонсоров быть спонсором?!

Моё вам уважение.

Примечание – фотографии не высылаю, навряд ли на них будет то, что не будет на ваших. За исключением пары-тройки штук, может пригодятся.

Cromium

Citroёn100ans из СПб

Подготовка к фестивалю началась сразу же как только появилась первая информация о нём. Скорректировал на основной работе график отпусков и оставалось только ждать намеченной даты. Успел перед выездом кое-что сделать давно запланированное.
В день выезда погода буквально ставила «палки в колеса». Утренние минус 5 (а я на летней резине) и знаменитые валдайские туманы подкорректировали темп движения в меньшую сторону. В итоге вместо запланированных 12 часов дня появился где-то после 14-00 ближе уже к открытию. Ребята вовсю уже монтировали стенды, работа кипела, гости собирались и пили кофе с круассанами.
Пока мы с Николаем VR4 регистрировали гостей и выдавали номерки для участия в лотерее, круассаны закончились.

На автостоянке собрались олтаймеры, были самые ответственные и ожидаемые. Много кто не доехал, к сожалению.

Состоялся розыгрыш призов от спонсоров и участников фестиваля. Без приза не ушёл никто! Мне выпал пакет от Eurorepar.

В то время за окном повалил снег, мы все перебрались в теплый и уютный банкетный зал. Ужин действительно вкусный, на горячее лосось и утка (если не ошибаюсь). Обалденно вкусно и сытно. Тем временем на сцене проходили очередные розыгрыши призов, поздравления, награждения. Дружеская теплая атмосфера праздника, собравшихся в зале объединенная общей страстью к любимой марке, выплеснулась за границы Москвы и России. Состоялись видеоконференции с участниками из Англии, Франции, Бразилии.

По организации фестиваля: Что характерно для этого фестиваля и мною было приятно отмечено — никто не ушел без подарка 

По спонсорам: Понравился подход к делу от Yacco и Eurorepar.
Что пожелать: Глядя на то как прошел первый (подчеркиваю первый — уверен будут следующие) собрать на последующих гораздо больше гостей.
Этот фестиваль однозначно прошел на высоком уровне, говорю как гость часто бывающий на всероссийских съездах и мероприятиях. Благодаря главному вдохновителю фестиваля удалось собрать друзей марки не только из разных городов России, но и континентов в одном месте, это действительно здорово и потрясающе! Браво Олег 

Снова повторю меня приятно удивил тот момент, что Олег действительно отмечает всех, кто внёс хоть какой-то вклад в подготовку фестиваля. Даже мой скромный вклад.

Но всех наших усилий, если сложить вместе, не хватит чтобы перекрыть всего того, что сделал один человек! Главному организатору, двигателю, вдохновителю … самому самому

Я же возвращался в тот вечер домой с полным удовлетворением от чувства, что фестиваль удался и мне удалось на нём побывать. Несмотря на все преграды в виде расстояния пройденного за день в 1400 км и снежного циклона накрывшего Москву и от которого удалось «убежать» по М11 ближе к Твери.

Розыгрыш сертификатов от «ПМРК»

Сеть автотехцентров по ремонту и обслуживанию французских авто в Москве (ВАО, СВАО) проводит на фестивале розыгрыш сертификатов на диагностику и ремонт вашего автомобиля

Компания «Поморка Франц» (PMRK) — была основана в 2001 году, постоянно развивается и совершенствует свою деятельность. Мы специализируемся на ремонте и обслуживании легковых и коммерческих автомобилей французского производства.

Наши автотехцентры оснащёны всем необходимым оборудованием для ремонта и обслуживания автомобилей французского производства. С его помощью мы можем выполнить как слесарный, так и кузовной ремонт абсолютно любой сложности!

Liqui Moly — спонсор Фестиваля

Liqui Moly — ведущий всемирно известный производитель автомобильных масел, смазочных материалов, автокосметики и присадок. Предоставил сувенирную продукцию (зонты с собственной символикой, автохимию) в качестве призов на фестивальной лотереи.

Liqui Moly представляет продукты по уходу за автомобилем и для его ремонта, различные смазки, пасты, средства по уходу за лаком, за пластиком, продукты для садовой техники, мотоциклов, велосипедов и оружия, клеи, герметики, антикоры и т. д. Принцип работы «всё из одних рук» увеличил известность и оборот компании. Почти все продукты были разработаны в собственной лаборатории компании в сотрудничестве с автомобилестроителями.

Liqui Moly активно проводит сервисные акции в дилерских центрах PEUGEOT и CITROEN по специальным низким ценам. Следите за новостями.

Интересный ХМ

Представляю вам симпатичного олдтаймера. Этот ХМ словно сошел с пьедестала вековой историй концерна, чтобы в очередной раз восхитить наш взор. Так давайте же взглянем на этого красавца.

Руль — взгляд в будущее
Покоритель дорог

Зонтик на колесах?

Скромность красивее украшений!

2CV — это всего лошади
Народный автомобиль по-французски
В 1939 году состоялась премьера автомобиля
Citroen TPV — так назывался автомобиль в первоначальном варианте
После 1945 года модель обзавелась двумя фарами, полноценными сидениями, но конструктивно по‑прежнему оставалась очень простой
Citroen 2CV стал очень востребованным автомобилем послевоенной Европы

Всего с 1949 по 1990 год было выпущено более 8,7 миллионов Citroen 2CV всех модификаций. Таким образом, Citroen 2CV стал одной из самых удачных и массовых моделей Citroen и одним из самых известных французских автомобилей за всю историю мирового автопрома.

У меня 6 колёс. А у вас?

Шестиколесная турбо-колесница Citroen настолько уникальна и своеобразена, что диву даёшься при виде такого «агрегата». Но проблему замены сезонной резины вас не должно настораживать. Как раз наоборот. Шестиколесный Cintroen! Что может быть не обычнее?

У меня 6 колёс. А у вас?
Спорим, ты тут не ездил?
Citroen умеет быть романтичным
Где медведи не паслись
В стиле Mad Max

Тернистый путь к Luxury

Путь улучшений всегда не простой. Особенно, если автомобиль уже в максимальной или предмаксимальной комплектации. Когда хочешь, чтобы автомобиль был уникальным и особенным, то нет предела совершенству. Для придания индвидуальности автомобилю были заменены оптика, диски, задние фонари, зеркала заднего вида и для более комфортного драйва поменян салон и мультимедийная система.

ФЕСТИВАЛЬ В ЧЕСТЬ СТОЛЕТИЯ МАРКИ CITROЁN